电梯起重机械的检验，是一项专业性和复杂性的工作，为了避免检查工作中留有“死角”，需要准备好完整的相关资料和文件，以便于为后期检验提供参考和指导。具体来说，在电梯起重机械安全检验前，应当准备好以下资料：第一，设备制造厂商所提供的装箱清单、产品检验合格证书、电梯整机试验报告、安全部件（包括门锁、限速器、缓冲器等）的调试报告等；第二，设备安?b公司所提供的安装说明和图纸、电气线路的铺设图、零部件的安装图等；第三，设备管理部门所提供的自检报告、事故记录、事故处理报告、同意检修文件等。在收集、整理上述文件资料后，由最高负责人进行签字并加盖公章。 

　　首先，电梯起重机械应当使用正式电源，并按照相关的供电规定，保证供电电压的稳定性。电源箱周围应当禁止堆放其他电气设备或杂物，并整理电源箱周围的线缆，避免存在多条线缆交叉、重叠现象。这样一方面可以避免后期检验中对线缆造成二次损害，另一方面也能够及时发现电梯起重机械的故障问题；其次，做好机房、井道等位置的清洁工作，并在正在进行电梯起重机械检修的位置摆放警示牌，避免意外事故的发生。在电梯起重机械检验期间，物业部门或是相关的管理部门，应当提前做好通知，暂停电梯的使用。最后，检测工作结束后，要按照作业规定填写检验记录，对于检验流程、存在隐患、处理方法都要如实记录，以便于为今后的电梯起重机械检验工作提供经验指导。 

　　一、电梯起重机械检测技术要求 

　　电梯起重机械的种类较多，针对不同种类的电梯起重机械，所要采取的检验技术和验收标准也会存在较大差异。总体来说，电梯起重机械的检测技术要求主要包括以下几点：第一，电梯起重机械中所包含的活动零件，例如卷筒、滑轮、套管、安全钩等，均不能出现零件变形或是裂纹，且部分零部件对于表面的光滑度还有特殊要求，在检测时也要重点关注；第二，电梯起重机械中的组合部分，例如真空吸盘、原料钢板、焊接接头等，均不能出现对接焊缝，必须要保证焊接质量，提高组合部位的整体荷载能力；第三，电梯起重机械中的主要受力部位，例如抓斗铰轴、吊链环、主梁腹板等，均不允许出现永久变形或拉力损伤，提高电梯的运行安全。检测中如果发现零件有变形问题，要及时进行更换，杜绝侥幸心理；第四，电梯起重机械中部分位置对于摩擦力的大小有严格要求，另外有些部分容易受到腐蚀影响，也需要在检测过程中加以注意。 

　　二、电梯起重机械的主要检测方法 

　　1.目视检测法 

　　目视检测主要是判断电梯起重机械的整体质量状况，以及电梯日常运行中的一些常见问题。目视检测法的优点是不需要借助于其他的检测设备，能够随时随地开展检测工作，有利于及时发现故障问题，避免了起重机械安全事故的扩大化。但是目视检测法的应用局限性较大，通常情况下只能检测出电梯起重机械的表面问题，对于内部的安全隐患，则不能起到有效的检测效果。因此，在检验电梯起重机械时，目视检测法需要配合其他检测方法，确保检测的全面性和系统性。总体来说，目视检测法的主要检测内容有两方面：一方面是对机械部件的检测，例如电梯起重机械的金属外表、重要零件是否出现形变、安全保护装置是否正常运行等；另一方面是对电梯的线路检测，例如电气保护开关、照明电路以及信号传输是否正常，电压表读数是否稳定等。 

　　2.射线检测法 

　　这一方法通常用于在制造和安装电梯起重机械的阶段，检测钢结构的焊缝对接状况，而很少用于运行设备方面。一般情况下，厂家多选择钢板材料制造起重机械，相较于压力容器、锅炉等有关的承压设备，其具有比较薄的壁厚，因此只要采取常规的 X 射线就可以检查起重机械的焊接质量。射线检测法的应用优势主要体现在其检测的精度方面，由于结合了计算机设备，可以将射线检测结果直观的体现在计算机平面上，以便于工作人员及时判定故障位置。但是射线检测法在实际应用中也有较大的局限性，例如只能检测厚度均匀的钢板，对于一些不规则的零部件，射线检测法则不能发挥检测优势。因此，在使用射线检测法之前，必须要先确定所要检测的目标，确保检测结果的准确性。 

　　3.渗透检测法 

　　裂纹是引发电梯安全事故的重要隐患之一，由于电梯起重机械结构复杂，因此许多细小的裂纹很难被发现，随着电梯使用时间的增加，这些裂纹不断发展，最终引发严重的事故。渗透检测法是利用磁探仪，通过扫描电梯起重机械，将扫描信息反馈到计算机设备上，当检测到设备表面有裂纹时，计算机上会出现明显的信号波动，则可以判断出裂纹的发生位置。另外，根据信号波动频率的快慢和波峰的高低，还能够得出裂纹的发展情况。渗透检测法的应用优势在于实现了检验的精确化和全面化，无论是电梯起重机械的内部还是外部，只要存在裂纹，都可以被检测出来，以便于设备维护人员提前采取防控措施。渗透检测法是目前电梯起重机械质量检测中应用最为广泛的一种，具有检测精度高、信息反馈及时等特点。

　　4.金属磁记忆检测法 

　　金属磁记忆主要是检测金属结构的应力集中状况。这一方法属于弱磁检测的一种，没有磁化工件的必要，在地磁场的作用下，其应力集中部位能够显示出磁记忆信号。但是如果检测了工件的磁粉，却没有有效地进行退磁操作，那么被磁化后的剩余磁场信号将湮没微弱的磁记忆信号，因此检测磁粉之前应是检测的最佳时机。金属磁记忆检测法是目前电梯起重机械检测领域最为先进的一种技术，虽然在实际应用中还有较大的改进空间，但是随着相关技术的成熟和发展，其应用前景也较为广阔。 

　　我国政府特种设备安全监察机构本着对企业安全生产高度负责，对人民生命财产高度负责的精神，以型式?验、行政评审和定期检验等监督方式对起重机械的设计、制造、安装和检验进行了全面管理。电梯起重机械作为现代工业不可或缺的特种设备，在工业生产中起着重要的作用。无损检测方法的综合应用可以确保各种监督检验手段的科学有效。电梯起重机械的质量，直接关系到人们的生命安全，必须要引起相关部门的重视。一方面，要树立明确的责任意识，加强思想重视，定期开展电梯起重机械的检测工作；另一方面，要不断的引进新技术、新方法，提高起重机械检测的精度，从根本上消除质量安全隐患，维护电梯设备的安全、稳定运行。

电梯正常工作中安全钳发挥着很关键的作用，然而影响安全钳有效工作的原因有很多，所以我们应该从多个方面做好防止安全钳故障的工作，简单总结几个具有针对性的处理办法： 

1.刚实现安装和工作的新电梯，一定要由相关专业人员按照具体的规范和指示对设备进行严格的验收和试运行[3]，在试运行阶段禁止人们使用，以确保乘客安全。在确保试运行完全成功的情况下再投入运行。 

2.制定行之有效的电梯安全设备校验、清洁和保养制度。认真执行各项制度要求并做详细的登记包括其从投入使用到更换、维修和养护的每一条工作记录，为它的安全有效工作打下基础。 

3.与专业的评测部门协作完成质量评估。由于可能存在超负荷运行等情况对电梯安全装置造成严重损伤的，需要由有资质和实力的专业部门对电梯当前质量进行评价，预测未来使用年限。以确保电梯在服役期间正常良好运转。 

通过对电梯安全钳的原理学习我们可以初步认识它的运作基础和过程受多种部件影响；通过它在日常中经常出现的故障分析，我们知道了电梯安全隐患存在的原因；又通过对故障提出的处理办法，我们懂得了怎样使得电梯良性运转。本文就是从基础知识和措施的总结作为出发点让同行和大众对电梯安全钳的原理和故障有基本认识，为日后降低电梯事故率具有一定的社会意义。

随着现代科技的发展，电梯作为一种便捷的工具已经越来越普及化了，给人们的生活减轻了不少的负担。虽然说电梯的好处多多，可是也不乏出现一些安全事故，严重危害到人们的生命安全和财产安全。在电梯使用过程中，应及时做好电梯电气安全装置及检验工作，及时消除潜在的隐患问题，保证乘客的人身财产安全。 

　　一、电梯电气安全装置 

　　1、主回路 

　　在《电梯制造与安装安全规范》GB7588-2003中明确要求：由交流和直流直接供电的电动机，必须用两个独立的接触器切断电源，接触器的触点应串联于电源电路中。电梯运行停止时，若其中一个接触器的触点没有打开，最迟到下一次运行方向改变时，应避免电梯再启动运行。因此，在主回路中电梯的电动机的运行或停止，必须要有两个参与电梯运行控制的接触器的触点的通或断控制着，这两个接触器由不同的电气装置或电路控制，假如两个接触器不是独立存在的，而是由同一个电气装置控制的，那么就会出现两个接触器的触点都打不开的危险情况。 

　　2、电气制动回路 

　　电气制动回路就是通过控制电路根据电压或电流的增大或减小，电压下降磁场中的电流减小导致磁铁中磁场的磁力不足，而吸不住铁芯，导致触点脱开，断开主回路 ，起到保护电机，不会因欠压，失压，而导致电机烧坏。在《电梯制造与安装安全规范》GB7588-2003中明确要求：断开制动器电流，最少需要两个独立的电气装置才能完成。不管这些装置是否与用来断开电梯驱动主机电流的电气装置为一体。这个要求同主回路的设计思路是基本一致的。另外，切断电梯驱动主机电流的接触器可以同时控制切断制动器电流的电气装置。如果其中一个接触器的主触点没有打开，不仅要预防电梯再次运行，同时制动器也应处于关闭状态。 

　　3、安全回路 

　　安全回路作用：为保证电梯能安全地运行，在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下，电梯才能运行，否则电梯立即停止运行。所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。当电梯处于停止状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行，首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态，则应判断为安全回路故障。另外，目前较多电梯虽然安全回路正常，安全继电器也吸合，但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机（或PC机）进行检测，如果安全继电器本身接触不良，也会引起安全回路故障的状态。 

　　4、门联锁回路 

　　大多数在用电梯的门联锁电路的设计都采用一个门联锁继电器。在《电梯制造与安装安全规范》GB7588-2003中明确要求：轿厢运行前应将层门有效的锁紧在闭合位置上，但是层门锁紧前，可以进行轿厢运行前的预备操作，层门锁紧须由一个符合要求的电气安全装置来验证；如果一个层门或多个层门中的任何一扇打开，在正常操作情况下，应不能启动电梯或者保持电梯继续运行，然而可以进行轿厢运行前的预备操作；如果一个轿门或多扇轿门的任何一扇打开，在正常情况下应不能启动电梯或保持电梯继续运行状态，但可以进行轿厢运行前的预备操作。只有全部关闭所有层门及轿门，接通全部触点，使门联锁继电器动作，电梯才具备充分的运行条件。在平层控制和对接操作的情况下，可以允许在平层及允许范围内开着层门、轿门运行，不能够有电气装置与层门、轿门触点并联。 

　　二、电梯电气安全装置的检验 

　　1、检验安全触点 

　　检验电梯电气安全装置的安全触点，需要保证电梯在检修的状态下方可进行。认真查看其结构和标识。动作中的安全触点应处于常闭状态，并且需要有使其在不安全状态时触点断开的驱动装置。人为开启安全开关的时候，应动作可靠，同时切断该安全电路。 

　　2、检验安全电路继电器 

　　保证电梯处于检修状态下，用导线连接面板0-350VDC输出插孔引至继电器线圈，并接上万用表用于测量电压输出；用导线将继电器常闭接点（或常开接点）接至面板STOP栏内的插孔上， 

　　用于计时器的计时触发条件；检查检验回路正确，S1开关键在OFF位置，S2开关键在0位置。校验仪送电；其中S1开关键有OFF/ON/ON+TIME/OFF+TIME四档，用于检验时切换；使用ON键选择，进入ON模式，慢慢转动调节旋钮输出电压慢慢升高至继电器动作，记录继电器的最小动作电压。慢慢反向转动调节旋钮输出电压慢慢降低，记录继电器的最大返回动作电压；使用ON键选择，进入ON模式，用电压表直流档测量电压值，转动调节旋钮至额定值（110VDC）。测试继电器在额定电压下的动作情况；S1开关键至OFF位置。切换至ON+TIME键，进入ON+TIME模式，测试继电器的最少动作时间，并记录；切换至ON键，进入OFF+TIME模式测试继电器的复位时间；转动调节旋钮至0位，关闭仪器电源，清理现场。 

　　3、检验主回路及制动器回路 

　　查看主回路电路图，确认主回路与制动器回路中的两个独立接触器参与运行控制。在电梯运行过程中，人为用绝缘工具抵住任何一个接触器触点的外露联动部件，使触点在电梯停止时不断开。这个时候可以继续操纵电梯，电梯应不可以运行，制动器也应该可以正常工作。  

　　总之，相关人员应不断努力掌握新的科技知识，不断充分提高自身电梯电气安全装置及检验的技能，确保可以适应电梯行业的发展，保证电梯可以安全运行。

随着我国建筑楼层的不断增长，促使我国电梯技术不断发展。而电梯作为建筑物的重要设备，承担着运输人们上下楼的重要任务，因此人们越来越关注电梯运行的稳定性和安全性。对于曳引式电梯来说，最主要的问题是钢丝绳打滑，导致电梯无法正常运行，使得居民的正常出行受到影响。 

1.曳引式电梯的结构 

曳引式电梯主要是由曳引系统、导向系统、门系统、轿厢、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统等系统组成。曳引系统主要由曳引机、钢丝绳、导向轮以及反绳轮等设备组成，其中曳引机是电梯运动的源动力，而钢丝绳通过导向轮和反绳轮之间的摩擦力来驱动轿厢。导向系统主要起到限制轿厢和对重的作用。门系统主要是起到控制轿厢门开合的作用。轿厢是电梯的重要组件，是装载乘客的主要工具。重量平衡系统主要是由对重以及重量补偿装置构成的，是保持电梯运行稳定性的重要组件。电力拖动系统主要是由供电系统、速度反馈设备和速控装置，主要对电梯运行速度起到调节作用。电气控制系统主要是由控制屏、控制设备以及选层器等设施组成，主要对电梯的运行进行操控和管理。安全保护系统主要包括各种机械和电气设备，承担着保护电梯的重要责任。 

2.曳引式电梯的工作原理 

由曳引式电梯的结构可以分析出，当电梯在实际运行过程中，出现在电梯两侧的设备为轿厢与配重。当电梯在上升过程中，钢丝绳在受到曳引机的作用下向下滚动，机械的做下降运动。在轿厢与配重的作用下，电梯运行过程中两侧都会产生一定的牵引力。当这些牵引力的大小相同且方向相反时，电梯会匀速运行。当电梯进出人数以及电梯停留位置存在较大差异时，轿厢和配重则会在自己所处方向产生大小不同的牵引力，这使得电梯出现不平衡的状态，而这与钢丝绳打滑之间存在较大的相关性，钢丝绳与曳引绳槽之间的静摩擦力达到峰值时，使得钢丝绳容易打滑，影响了电梯的稳定性和安全性。

上行超速保护装置是可以有效防止轿厢由于上行超速而导致的冲顶事故的重要部件，电梯上行超速时，会引起严重的后果，轻则损坏设备，重则引起人员伤亡。因此，电梯必须要装设上行超速保护装置，并在日常电梯的检验中，严格执行对电梯的监督检验，深刻认识到上行超速保护装置技术的重要性，要引起高度的重视，有效避免电梯事故的发生。 

一、电梯轿厢上行超速保护装置的规定 

在《电梯制造与安装安全规范》GB7588-2003中明确要求：曳引驱动电梯上装设的轿厢上行超速保护装置必须符合标准要求。轿厢上行超速保护装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的115%，上限是大于轿厢下行安全钳动作速度但不超过该动作速度的10%，且可以制停轿厢，或至少可以控制其速度降低至对重缓冲器的设计范围。《电梯监督检验和定期检验规则―曳引与强制驱动电梯》TSGT7001-2009中也有相关规定：若轿厢上行速度失去控制的时候，轿厢上行超速保护装置必须运行，保证轿厢制停，或者至少控制其速度降低至对重缓冲器的设计范围；轿厢上行超速保护装置运行的同时，应该使一个电气安全装置动作。

二、电梯上行超速保护装置技术分析

1、上行超速保护装置外部驱动能量的理解

在《电梯制造与安装安全规范》GB7588-2003中规定，速度监控装置和制动减速装置两大部分组成电梯上行超速保护装置。当前速度监控装置几乎全部使用电梯的限速器，轿厢运行的动能驱动限速器的运行和作用元件动作的外部能量，所以，人们比较关注的是制动减速装置驱动能量问题。制动减速装置的驱动能量根据它的作用分为减速制动和触发制动两部分，外部能量的驱动方式则要视具体情况而论。 

上行安全钳和导轨制动器都是制动在轿厢侧导轨上的上行超速保护装置减速元件，上行安全钳配用双向机械动作限速器，导轨制动器配用单向机械动作双电气触点限速器。对重安全钳：若使用对重安全钳作为上行超速保护装置的减速元件，则配用单向机械动作限速器即可。此时必须采用渐进式安全钳。钢丝绳制动器：也称夹绳器，通过夹紧曳引钢丝绳或者补偿钢丝绳达到上行超速保护的目的。按照钢丝绳制动器触发方式不同，常见的有机械触发式钢丝绳制动器（配用双向机械动作限速器）、电气触发式钢丝绳制动器（配用单向机械动作双电气触点限速器）等。曳引轮制动器：曳引轮制动器是指直接作用在曳引轮或作用于最靠近曳引轮的曳引轮轴上的制动器，常见的有同步无齿轮曳引机制动器、皮带传动曳引轮制动器等。 

2、引起电梯上行超速的原因 

现阶段，电梯的保护装置还是比较可靠和安全的。电梯经过强迫减速、限位保护、极限保护等一系列保护装置后，一般不会发生超速冲顶的事故的。但从电梯的机械组成结构上来看，还有存在超速的可能的。现在的曳引式电梯是靠主机上的曳引轮轮槽与曳引钢丝绳的摩擦力来实现传动的，当曳引轮的轮槽磨损严重会造成打滑，这是就会发生电梯中所说的“溜车”；齿轮和蜗轮啮合失效，也会导致电梯的超速。此外，当制动失效时电梯也存在超速现象，即发生抱闸故障、制动器刹车摩擦片过度磨损、制动回位弹簧回复力不够或失效等情况。但这些电梯超速的可能，可以总结为在轿厢空载上行时，对重侧的重量大于轿厢的重量的情况下，当传动系统、曳引系统、制动系统和控制系统的任何一个环节失效时，都可能造成电梯轿厢上行超速。 

三、电梯上行超速保护装置制停问题探讨 

在制停轿厢，或对轿厢减速时，应完全依靠自身的制动能力完成。不应依赖于速度控制系统（如强迫减速开关）、减速或停止装置（如驱动主机制动器）。但如果这些部件存在冗余，则可以利用这些部件帮助轿厢上行超速保护装置停止或减速轿厢。协助轿厢上行超速保护装置动作的部件可以是与轿厢连接的机械装置，而且此装置不必是专门为轿厢上行超速保护装置而设置的。比如，当轿厢上行超速保护装置采用在轿厢上设置能够在上下两个方向均能起作用的安全钳的形式时，触发下行动作的安全钳与触发上行动作的安全钳可以是同一套拉杆系统。轿厢上行超速保护装置在使空轿厢制停时，其（最大）减速度不得大于1gn。除去直接作用在轿厢上的轿厢上行超速保护装置在动作时可能使轿厢的制停减速度为1g，其余形式的轿厢上行超速保护装置均不可能造成轿厢的制动减速度大于1g。轿厢上行超速保护装置动作时，应有一个电气安全装置（一般采用安全开关）来验证其状态，其电气安全装置动作后，应能防止电梯驱动主机启动或使其立即停止转动。此外，此开关必须直接验证轿厢上行超速保护的状态，而不能使用速度监控部件上的电气安全装置代替。  

综上所述，电梯已经逐渐成为人们生活中不可或缺的一部分，为有效避免电梯事故的发生，保证电梯安全运行，我们要熟练掌握电梯上行超速保护装置技术要求，明确电梯安全保护基础问题，加强电梯上行超速保护装置措施。同时，还应重视电梯的日常维修保养工作，减小电梯出现安全问题的概率，保障人们的生命和财产安全。

钢丝绳是影响到电梯安全的重要部件，钢丝绳状况的好坏直接影响到电梯的使用安全，当钢丝绳断丝、断股后对钢丝绳做如下常规检查：断股、断丝的根数及部位。案例（以下以此案例进行说明）新装客梯，钢丝绳有一处断股，断口整齐、光亮，其余各处无断丝，故未采用钢丝绳探伤仪对钢丝绳探伤。用游标卡尺测量钢丝绳公称直径减少量小于7%，钢丝绳表面无明显外部磨损现象。钢丝绳润滑、清洁状况良好，无锈蚀现象。绳头及其组合无异常情况。钢丝绳卧入绳槽情况良好，绳槽表面光滑，经深度卡尺测量钢丝绳卧入槽内深度基本一致。 

　　钢丝绳非正常磨损导致断丝、断股现象的可能原因主要有以下几点： 

　　1.曳引绳张力偏差过大 

　　现场检验人员用钢丝绳测力计测量几根钢丝绳的张力偏差并进行计算，发现5根钢丝绳的张力基本均匀，且与平均值偏差都不大于5%，故排除此原因造成钢丝绳断股。 

　　2.曳引机曳引条件设计不合理 

　　为保证设计要求的曳引能力，在当量摩擦因数不变的情况下应增加曳引绳与曳引轮的包角。该电梯使用的是无齿轮曳引机，钢丝绳公称直径为10mm，为了提供足够的曳引能力，电梯设计为复绕形式以增大包角，钢丝绳在曳引轮上需要多次正反方向弯折及缠绕，大大影响了钢丝绳的寿命，同时对钢丝绳的强度、韧性、抗弯曲性能等提出了更高的要求。针对本案例，由于电梯为新装客梯，使用时间很短，钢丝绳基本未产生磨损，故由于设计原因造成钢丝绳断股基本可以排除。 

　　3.电梯维护保养 

　　钢丝绳是电梯的一个重要载重部件，承载着电梯轿厢的全部质量，在电梯维护保养时要特别注意对钢丝绳的维护保养。针对这一案例，钢丝绳基本处于全新状态，未发现断股钢丝绳与其他钢丝绳的外观质量存在明显的差异，因此可以排除由于钢丝绳本身力学性能不达标或维护保养不到位而产生突然断股现象。 

　　4.电梯在安装过程中采用不合理的放绳方式，造成钢丝绳发生扭结，导致钢丝绳结构破坏，这也是导致钢丝绳投入使用后很快出现断丝断股的原因。此外，安装时操作工操作不当，对钢丝绳表面造成的机械损伤也是钢丝绳断丝断股的重要诱因。结合断股处钢丝绳的表面状态及其他钢丝绳的磨损情况判定，由于操作工操作不当对钢丝绳表面造成的机械损伤是导致钢丝绳断股的主要原因。但也不排除由于放绳方式不当，致使钢丝绳局部扭结，在多次运行中产生磨损并最终导致钢丝绳断股。 

　　5.设计因素及钢丝绳选型 

　　为降低永磁同步无齿轮曳引机的生产成本，减小电动机功率及曳引机的体积，达到降低曳引机的销售价格及节约使用成本（节约电能）的目的，各电梯生产厂家通常采用的曳引轮直径为400mm，受绳径比40的限制，其悬挂用钢丝绳的直径最大不得超过10mm，全系列2：1悬挂。曳引轮直径变小后，设计时更多会采用表面硬度更高的曳引轮材质，比如QT700，钢丝绳表层钢丝的强度和硬度必须相应提高才能匹配。国家金属制品质量监督检验中心曾进行过锻打与不锻打电梯钢丝绳疲劳寿命对比试验，在其他技术参数和试验参数相同的条件下，经过锻打的钢丝绳疲劳寿命比不锻打的钢丝绳高93%。 

　　现在的主流设计是采用直径400mm的曳引轮和直径10mm的钢丝绳，此时绳径比取极限值40，而过去的设计大多采用50倍以上的绳径比。绳径比极限值的选择必然会使钢丝绳承受更大的弯曲，从而影响钢丝绳的寿命。同时，由于钢丝绳直径变细，对钢丝绳直径的均匀性、绳芯质量、油脂品质、钢丝绳结构选择设计以及捻制质量等提出了更严格的要求，如果按原来的设计提供钢丝绳已经不能满足目前的使用要求。采用更合理的配丝尺寸，采用预变形、股淋油、合绳过程张力控制、在线预张拉等工艺措施，都可以起到提高钢丝绳破断拉力和疲劳寿命的作用。在永磁同步无齿轮曳引机应用的前提下，钢丝绳的制造工艺需要有大幅度的改进与提高才能适应市场的需求。 

　　6.安装因素 

　　不正确的钢丝绳切割、放绳、安装、维护方式也是造成钢丝绳寿命急剧缩短的另一主要原因。采用2：1方式绕绳的电梯，在安装时需要彻底改进钢丝绳的放绳方式，才能保证钢丝绳放绳、安装时，不扭结、不产生内应力，否则钢丝绳存在内应力，扭结部位会加速磨损，很快出现断丝、断股。比如，用支架将缠绕钢丝绳的工字轮支起，用引绳按绕绳顺序牵引安装的方式，能保证安装质量，避免钢丝绳扭结。有效地提高安装工人素质，进行必要的培训，提高钢丝绳安装质量是当务之急。近些年很多电梯公司采用了无脚手架安装新型电梯，把电梯轿厢本身作为一个起升平台，在底层拼装轿厢，利用提升轿厢的方式嫁接导轨。由于最初并未对钢丝绳张力进行严格调整，张力差过大，加速受力过大的某一根或几根钢丝绳的损坏。建议在完成钢丝绳安装工序后，及时调整钢丝绳张力，保证钢丝绳张力均匀。在日常使用时还应定期采用专用的钢丝绳张力检测装置，检查并调整钢丝绳张力。 

　　7.日常维护管理 

　　电梯的使用寿命及故障率与电梯的安全管理质量息息相关，使用单位应设置专职或兼职的特种设备安全管理员，加强对电梯的日常管理。设备安全管理员应督促电梯维保单位做好日常维护保养工作，并针对电梯钢丝绳检查以下项目。钢丝绳断丝的根数、部位和损坏最严重的一个捻距内的断丝根数。钢丝绳直径变细情况，除目测外定期用游标卡尺测量绳径和磨损情况。钢丝绳的张力，各绳张力相互差值不应超过5%。钢丝绳的润滑、清洁和锈蚀情况。钢丝绳卧入绳槽的情况。绳头及其组合情况，全长应无其他异常情况，如钢丝绳异常伸长等。检验人员在日常监督检验和定期检验时，一定要特别注意对电梯钢丝绳的检验，及时发现问题，提醒使用单位人员注意，采取相应的整改措施，避免事故的发生。 

　　总而言之，电梯设备安全事关重大，一旦发生事故，将给人民群众的生命财产安全带来极大的损害，同时也会给社会造成极大的不利影响。因此，电梯钢丝绳断丝现象必须高度重视，需要从钢丝绳设计及选型、安装、日常维护管理各个方面要严格监管，发现问题，必须及时采取相应的改进措施，避免问题进一步扩大，切实保障电梯安全运行和保护人民群众的生命财产安全。

电梯导轨是电梯上下行驶在井道的安全路轨，导轨安装在井道壁上，被导轨架，导轨支架固定连接在井道墙壁。电梯常用的导轨是“T”字型导轨。刚性强、可靠性高、安全廉价等特点。导轨平面必须光滑，无明显凹凸不平表面。由于导轨是电梯轿厢上的导靴和安全钳的穿梭路轨，所以安装时必须保证其间隙。同时导轨在电梯出现超速事故时要承受制停电梯的要任，所以其刚性不可忽视。

电梯导轨是安装在电梯井道中或楼层之间的两列或多列垂直或倾斜的刚性轨道，保证轿厢和对重沿其作上下运动，保证自动扶梯和自动人行道梯级沿其作倾斜或水平运动，为电梯轿厢、对重装置或梯级提供导向。从导轨的定义可知，导轨是垂直电梯、自动电梯、自动人行道梯级的重要基准部件，它控制着电梯轿厢、自动扶梯和自动人行道梯级运行轨迹，保障操作信号的传递，它又是涉及电梯安全及运行质量的重要部件。

1.在电梯进行维修或定期检修试车时，必须断开总电源。电梯轿厢内不可载客或装货，同时应在层门口、轿内操纵箱、机房控制柜等处，悬挂“检修停用”、“不许合闸”、“正在修理，不可开动”等内容的警告牌，试车时应有专人统一指挥，根据指挥人员所发的指令，才能摘去警告牌或开动电梯。

2．电梯进行检查、试验、修理、清洁工作时应将机房电源开关断开，以保证安全。

3．电梯检查维修时，必须使用36V以下的安全电压。为此电梯机房、井道的底坑、轿顶或轿底都应装置供检修用的低压电源插座。

4．电梯所有电气设备的金属外壳应有良好的按地：

(1)电气设备、柜、屏、箱、盒、槽应设有易于识别的接地端。

(2)按地线的颜色为黄绿双色绝缘电线。

(3)零线与接地线应始终分开。(采用继电器控制的电梯电气系统除外)。

一个是检修用的，一个是急停用的。不过很多厂家为了使检修开关更保险，所以设定3个检修开关。也就是在检修状态下，电梯只能开慢车上下。只有同时按下慢下和中间按钮时，电梯才能向下慢性。同理慢速上行。这是为了防止检修开关的误动作。有机房电梯的急停开关一般都安装在曳引机附近，方便出问题时以最快的速度拍下急停，使曳引机迅速抱闸，所有电路断电。无机房电梯的急停开关一般都在控制柜中，原理是一样的，一般都离抱闸扳手不远。 

经常试用应急开关一般是对设备有害,急停只是在出现紧急才用.设备正常停机后有的冷却系统还要运行一段时间,急停把设备电源都切断了.一段刚停那会儿温度比运行时高,这就是为什么有时正常停机后再开却坏了的原因。

1.运用电梯运行工艺查找 

　　电梯的正常工作运行阶段主要有启动、运行、换速、平层、开门、选层、定向、关门等，而这些电梯的工作运行环节分别由对应的且相互独立的电路来控制。所以在排查电梯电气故障时应首先确认发生故障的工作环节，以明确电气故障排查的方向，从而有效缩短电梯电气故障的排查时间。 

　　2.运用短路法查找 

　　电梯电气系统的主要控制电路一般由接触器、开关、继电器等电路元器件组成，所以电梯电气系统具有数量众多的触点，这增加了电梯电气故障发生的几率。判断某一触点存在问题，应用导线来使这一触点短接，如果电梯再次通电运行时电气故障消失，则表示此前的猜测是完全正确的，同时也表明该电气元器件已经损坏。但必须记住，短接线不能用来取代开关触点或开关，所以在电路元器件触点做完测试后务必要尽快拆除短接线。 

　　3.运用断路法查找 

　　断路法一般用来快速检测电梯电气系统控制电路中某些元器件触点容易发生的短接问题，例如，电梯在没有接收到外部呼叫或内部选择信号时发生异常停层。猜测某一触点出现问题，应将这一触点断开，如电梯电气故障消失，则说明此前的猜测十分正确，也表明这一触点存在短接问题。 

　　4.运用替代法查找 

　　所谓替代法查找指的是用经测试肯定无故障的或新的电路元器件代替猜测有故障的元器件，以高效排查电梯电气故障。假如经电路元器件替代后电梯电气系统工作运行恢复正常，那么证明此前的猜测准确无误，反之亦然。由于电梯维护人员一般都有易损电路元件的备用件，所以此法能快速地消除电梯的电气故障。

 　 5.运用静态电阻测量法查找 

　　作为一种相对而言比较安全的电梯电气系统故障排查方法，静态电阻测量法指的是先将整个电梯电气系统断电，再通过万用表的电阻档来测量并判断电梯电气系统的控制电路阻值是否存在异常情况。由于所有的电气元件都由PN结组成，而PN结正接和反接时其阻值是不相同的，要么为无穷大，要么为零，所以通过测量电子元件的电阻值可以评价电气系统有无故障。 

　　6.运用电位测量法查找 

　　所谓电位测量法指的是先将整个电梯电气系统通电，再检测电气系统线路元器件两端的电位，从而判断出电梯电气系统电气故障的位置。通常情况下，电梯电气系统处于通电状态时，电路元器件两端的电位不是相同的，而是存在一定的电位梯度，而电梯电气系统的电流一般由高电位的一端流向低电位的一端。所以可以通过万用表来检测电梯电气系统线路各点对应的电位，从而快速确定电梯电气系统故障出现的准确位置。此外，还可以进一步确定电气电路中电流值变化的原因，如元器件损坏、电源连接错误或电气电路存在断路等。 

　　7.运用经验法查找 

　　电梯维护和检修人员可以通过不断积累实践经验来达到快速排查电梯电气系统故障的目的，所以应对自己和别人实践经验进行总结，得出一些规律性的东西，以提升自己处理电气故障的能力。